우진산전 양문형 버스, 특징 및 장점

 

 

우진산전이란?

우진산전은 철도 차량, 전력변환장치, 에너지저장장치, 신재생에너지, 마이크로그리드, 전기버스 등을 제작하는 대한민국의 기업입니다. 1974년 설립 이후 철도차량 전장품 제작에 전념하며, 끊임없는 연구, 기술개발과 품질 향상으로 외국에 의존하여 오던 전동차 및 전기기관차의 핵심 전장품을 국산화함으로써 국내 철도 차량 산업 발전을 선도하여 왔습니다.

우진산전의 주요 사업 분야는 다음과 같습니다.

• 철도차량 사업: 전동차, 전기기관차, 객차, 화차, 신호장비, 검수설비 등 철도차량 전반에 걸친 제품과 서비스를 제공합니다.
• 전력변환장치 사업: 전기차, 전기버스, 풍력발전, 태양광 발전 등 다양한 분야에 적용되는 전력변환장치를 개발 및 생산합니다.
• 에너지저장장치 사업: 전기차, 전기버스, ESS 등 다양한 분야에 적용되는 에너지저장장치를 개발 및 생산합니다.
• 신재생에너지 사업: 태양광 발전, 풍력 발전, 연료전지 등 다양한 신재생에너지 사업을 추진합니다.
• 마이크로그리드 사업: 도서 지역, 산간 지역 등 전력망이 미치지 않는 지역을 대상으로 마이크로그리드 시스템을 구축합니다.
• 전기버스 사업: 전기버스 차체 및 전기모터, 배터리 등 전기버스에 필요한 부품을 개발 및 생산합니다.

우진산전은 2023년 기준으로 약 1,300명의 직원을 두고 있으며, 충북 괴산군에 본사를 두고 있습니다.

우진산전 양문형 버스

우진산전 양문형 버스는 2023년 5월에 공개된 국내 최초의 양문형 전기버스입니다. 기존 버스는 중앙부에 문이 하나만 있지만, 양문형 버스는 중앙부에 양쪽에 문이 있습니다.

우진산전 양문형 버스는 현재 제주도에서 시범 운행 중이며, 향후 전국적으로 확대될 것으로 전망됩니다.

 

 

양문형 버스 장점

섬식 승강장에서 양문형 버스의 장점은 극대화 됩니다.

섬식승강장은 양쪽에 버스가 정차할 수 있는 정류장으로, 양문형 버스의 장점을 극대화할 수 있는 정류장입니다.

양문형 버스는 기존 버스와 달리 중앙부에 양쪽에 문이 있기 때문에, 섬식승강장에서 양쪽에서 동시에 승하차할 수 있습니다. 이는 승하차 시간을 획기적으로 단축시켜 승객들의 편의성을 향상시키고, 운송 효율성을 높이는 효과가 있습니다.

또한, 섬식승강장은 양쪽에 승강장이 있기 때문에, 버스가 정차하는 시간이 짧아져 교통 흐름을 개선하는 효과도 있습니다.

따라서, 양문형 버스는 섬식승강장에서 사용될 때 가장 큰 효과를 발휘할 수 있습니다.

현재, 양문형 버스는 제주도에서 시범 운행 중이며, 섬식승강장에서 운행되고 있습니다. 향후, 양문형 버스가 전국적으로 확대될 경우, 섬식승강장 설치가 확대될 것으로 예상됩니다.

 

 

 

 

 

 

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